ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII
ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΠΟΥ ΘΑ ΑΠΟΣΤΕΛΛΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
(Άρθρο 11)
Τα δεδομένα που πρέπει να διαβιβάζονται στην Επιτροπή έχουν ως εξής:
1. Για τα πολεοδομικά συγκροτήματα:
1.1 Σύντομη περιγραφή του πολεοδομικού συγκροτήματος: γεωγραφική θέση, μέγεθος,, αριθμός κατοίκων.
1.2 Αρμόδια αρχή.
1.3 Προγράμματα ελέγχου θορύβου που έχουν εκτελεστεί στο παρελθόν και εφαρμοζόμενα μέτρα κατά του θορύβου.
1.4 Εφαρμοζόμενες μέθοδοι υπολογισμού ή μέτρησης.
1.5Υπολογιζόμενος αριθμός ατόμων (σε εκατοντάδες) που ζουν σε κατοικίες εκτεθειμένες στα ακόλουθα επίπεδα του Lden (σε dB) σε ύψος τεσσάρων μέτρων από το έδαφος στην πιο εκτεθειμένη πρόσοψη: 55-59, 60-64, 65-69, 70-74, > 75, χωριστά για θορύβους από οδική, σιδηροδρομική και αεροπορική κυκλοφορία και από βιομηχανικές πηγές. Οι αριθμοί δίδονται κατά προσέγγιση εκατοντάδας (π.χ.: 5.200 = μεταξύ 5.150 και 5.249 ατόμων, 100 = μεταξύ 50 και 149, O = λιγότερο από 50 άτομα).
Επιπλέον, θα πρέπει να αναφέρεται, εφόσον είναι σκόπιμο και εφόσον υπάρχουν κατάλληλα στοιχεία, πόσα άτομα των παραπάνω κατηγοριών ζουν σε κτίρια τα οποία έχουν:
α) ειδική μόνωση κατά του συγκεκριμένου θορύβου, δηλαδή ειδική μόνωση κτιρίου κατά ενός ή περισσότερων τύπων περιβαλλοντικού θορύβου σε συνδυασμό με εγκαταστάσεις αερισμού ή κλιματισμού που να επιτρέπουν τη διατήρηση υψηλών τιμών μόνωσης κατά του περιβαλλοντικού θορύβου,
β) ήσυχη πρόσοψη, δηλαδή πρόσοψη κατοικίας στην οποία η τιμή Lden σε ύψος τεσσάρων μέτρων από το έδαφος και σε απόσταση δύο μέτρων από την πρόσοψη, για το θόρυβο που εκπέμπεται από μια συγκεκριμένη πηγή, είναι κατά 20 dB τουλάχιστον κατώτερη από ότι στην πρόσοψη με την υψηλότερη τιμή Lden.
Αναφέρεται, επίσης, πως οι οδικοί και σιδηροδρομικοί άξονες και τα αεροδρόμια, κατά την έννοια του άρθρου 3, συμβάλλουν στην προαναφερόμενη κατάσταση.
1.6 Ο εκτιμούμενος συνολικός αριθμός ατόμων (σε εκατοντάδες) που ζουν σε κατοικίες εκτεθειμένες σε κάποια από τις εξής ζώνες τιμών του Lnight σε dB και σε ύψος τεσσάρων μέτρων από το έδαφος στην πιο εκτεθειμένη πρόσοψη:
50-54, 55-59, 60-64, 65-69, > 70, χωριστά για θορύβους οδικής, σιδηροδρομικής και αεροπορικής κυκλοφορίας και για βιομηχανικές πηγές. Επιπλέον, θα πρέπει να αναφέρεται, εφόσον υπάρχουν κατάλληλα στοιχεία και είναι σκόπιμο, πόσα άτομα των παραπάνω κατηγοριών ζουν σε κτίρια τα οποία έχουν:
α) ειδική μόνωση κατά του συγκεκριμένου θορύβου, όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.5 πιο πάνω,.
β) ήσυχη πρόσοψη, όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.5 πιο πάνω.
Αναφέρεται, επίσης, πως οι οδικοί και σιδηροδρομικοί άξονες και. τα αεροδρόμια συμβάλλουν στην προαναφερόμενη κατάσταση.
1.7 Όταν χρησιμοποιείται γραφική παράσταση, στους στρατηγικούς χάρτες πρέπει να φαίνονται τουλάχιστοn οι ισοθορυβικές καμπύλες 60, 65, 70 και 75 dB.
1.8 Περίληψη του σχεδίου δράσης,, το πολύ δέκα σελίδων, με όλες τις σημαντικές πτυχές που αναφέρονται στο Παράρτημα VI.
2. Οδικοί και σιδηροδρομικοί άξονες και αεροδρόμια.
2.1 Γενική περιγραφή των οδικών ή σιδηροδρομικών αξόνων ή των αεροδρομίων: γεωγραφική θέση, μέγεθος, δεδομένα περί της κυκλοφορίας.
2.2 Χαρακτηριστικά των περιχώρων: πολεοδομικά συγκροτήματα, χωριά, ύπαιθρος ή άλλο, πληροφορίες για τις χρήσεις γης, άλλες σημαντικές πηγές θορύβου.
2.3 Προγράμματα ελέγχου των θορύβων που έγιναν στο παρελθόν και εφαρμοζόμενα μέτρα κατά του θορύβου.
2.4 Εφαρμοζόμενες μέθοδοι υπολογισμού και μέτρησης.
2.5 Ο εκτιμούμενος συνολικός αριθμός ατόμων (σε εκατοντάδες) εκτός πολεοδομικών συγκροτημάτων που ζουν σε κατοικίες που εκτίθενται σε μια από τις ακόλουθες ζώνες τιμών του Lden (σε dB) και σε ύψος τεσσάρων μέτρων από το έδαφος στην πιο εκτεθειμένη πρόσοψη: 55-59, 60-64, 65-69. 70-74, > 75.
Επιπλέον, θα πρέπει να αναφέρεται, εφόσον υπάρχουν κατάλληλα στοιχεία και είναι σκόπιμο, πόσα άτομα των παραπάνω κατηγοριών ζουν σε κτίρια τα οποία έχουν:
α) ειδική μόνωση κατά του συγκεκριμένου θορύβου, όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.5 πιο πάνω,
β) ήσυχη πρόσοψη, όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.5 πιο πάνω.
2.6 Ο εκτιμούμενος συνολικός αριθμός ατόμων (σε εκατοντάδες) εκτός πολεοδομικών συγκροτημάτων που ζουν σε κατοικίες που εκτίθεται σε κάποια από τις ακόλουθες ζώνες τιμών του Lnight (σε dB) και σε ύψος τεσσάρων μέτρων από το έδαφος στην πιο εκτεθειμένη πρόσοψη: 50-54, 55-59, 60-64, 65-69, >70. Τα στοιχεία αυτά μπορούν, επίσης να υπολογισθούν για τη ζώνη τιμών των 45-49 πριν από την ημερομηνία που προβλέπεται στο άρθρο 10.
Επιπλέον, θα πρέπει να αναφέρεται, εφόσον υπάρχουν κατάλληλα στοιχεία και είναι σκόπιμο, πόσα άτομα των παραπάνω κατηγοριών ζουν σε κτίρια τα οποία έχουν:
α) ειδική μόνωση κατά του συγκεκριμένου θορύβου, όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.5 πιο πάνω,
β) ήσυχη πρόσοψη, όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.5 πιο πάνω.
2.7 Η συνολική έκταση (σε km2) που εκτίθεται σε τιμές του Lden υψηλότερες των 55 65 και 75 dB: αντιστοίχως. Επιπλέον, ο εκτιμούμενος συνολικός αριθμός κτιρίων (σε εκατοντάδες) και ο εκτιμούμενος συνολικός αριθμός ατόμων (σε εκατοντάδες) που ζουν σε καθεμιά από τις προαναφερόμενες περιοχές. Οι αριθμοί αυτοί πρέπει να περιλαμβάνουν τα πολεοδομικά συγκροτήματα.
Οι ισοθορυβικές καμπύλες 55 και 65 dB πρέπει να εμφαίνονται, επίσης, σε έναν ή περισσότερους χάρτες, όπου περιλαμβάνονται πληροφορίες για τη γεωγραφική θέση των χωριών, πόλεων και πολεοδομικών συγκροτημάτων εντός των καμπυλών αυτών.
2.8 Περίληψη του σχεδίου δράσης, το πολύ δέκα σελίδων, με όλες τις σημαντικές πτυχές που αναφέρονται στο Παράρτημα VI.
3. Κατευθυντήριες γραμμές.
Η αρμόδια αρχή καθοδηγείται από κατευθυντήριες γραμμές με περαιτέρω οδηγίες για την προαναφερόμενη παροχή πληροφοριών τις οποίες ετοίμασε η Επιτροπή.